101, Building 9, Jicheng Science And Technology Innovation Park, No. 25, Sanle East Road, Shunjiang Community, Beijiao Town, Foshan, Guangdong, China +86-18038626853 [email protected]
101, Building 9, Jicheng Science And Technology Innovation Park, No. 25, Sanle East Road, Shunjiang Community, Beijiao Town, Foshan, Guangdong, China +86-18038626853 [email protected]
Aproductielijn voor winkelwagentjes moet verschillende processen op elkaar afstemmen. Rechte draad wordt omgezet in frames en manddraden; gelaste panelen worden een mand; geassembleerde constructies moeten vervolgens worden afgewerkt en worden voorzien van ingekochte onderdelen voordat de winkelwagen klaar is voor gebruik. Het beste uitgangspunt is een goedgekeurd wagentje-ontwerp en een productiedoelstelling, omdat niet elk wagentje dezelfde materialen, onderdelen of volgorde gebruikt.
Een typische winkelwagen kan bestaan uit een draadmand, versterkingsframes, een chassis, een handvat, een achterpoort, wielaanmontages en plastic accessoires. Sommige chassis en handvatten zijn vervaardigd uit buis in plaats van massieve draad. Identificeer deze onderdelen op een stuklijst voordat u machines selecteert.
Verdeel het projectomvang in draadverwerking, buis- of andere structurele fabricage, mandassemblage, oppervlakteafwerking en eindmontage. Bevestig welke onderdelen intern worden vervaardigd en welke worden ingekocht. Een pakket voor draadbuigen en gaaslassen omvat niet automatisch buisverwerking, wielen of een coatinglijn.
Adraadrechte machine bereidt gesneden lengtes voor voor gaaspanelen en andere onderdelen die rechte blanken gebruiken. Pas de materiaalrange, snijkwaliteit en output aan op het mandontwerp en de verbruikende station. Consistentie en rechtheid van de snijlengtes helpen het laden en de lasfixtures voorspelbaar te houden.
Bij sommige CNC-boogbewerkingen met spoelvoeding worden draad rechtgetrokken en aangevoerd binnen dezelfde machine, dus een aparte snijfase is niet voor elk onderdeel vereist. Stel de materiaalroute in voor elk onderdeel in plaats van alle draad via dezelfde volgorde te leiden. Houd de draadsoorten en -diameters duidelijk geïdentificeerd tijdens opslag en transport.
ACNC 2D Draadbukmachine kan worden beoordeeld voor vlakke draadframes en versterkingsonderdelen. Onderdelen met bochten in meerdere vlakken vereisen mogelijk 3D-vormgeven of een andere gedefinieerde vormgevingsoperatie. Als een handvat of chassisonderdeel buisvormig is, kies dan afzonderlijk een geschikte buisbewerking.
Controleer de buigradii, hoekposities, toegang tot verbindingen en pasvorm met de mand of het chassis. De gereedschappen moeten de volledige vorm en het ontladingspad ondersteunen. Test de grootste en kleinste representatieve onderdelen om interferentie en wisselvereisten te identificeren voordat u zich bindend op een gedeelde machine instelt.
Aneteldraaiermachine verbindt kruisende draden tot panelen of mandgerelateerde constructies volgens de geselecteerde apparatuuropstelling. De laadfixture bepaalt de draadafstand en -positie; de lasvolgorde moet geschikt zijn voor de draadmaterialen en -kruispunten.
Sommige ontwerpen gebruiken panelen die plat worden gelast en daarna gevormd. Andere gebruiken afzonderlijke panelen die later in een aparte fixture worden gemonteerd. Bevestig de gekozen route met tekeningen en monsters. Controleer de draadafstand, ontbrekende of verplaatste draden, lasconsistentie en vervorming. Beschouw een visueel complete roosterstructuur niet als voldoende bewijs van verbindingprestatie.
Afhankelijk van het ontwerp van de wagen kan gelast gaas worden gevormd tot een mandvorm voordat het wordt verbonden met de versterkende frames. Andere opstellingen bestaan uit afzonderlijk gevormde panelen. Fixtures bepalen de positioneringspunten terwijl beugels, poorten en ondersteunende onderdelen worden toegevoegd.
Plan de toegang voor elke verbinding en het hanteren van gedeeltelijk geassembleerde constructies. Een vorm- of lascel kan extra fixtures, persen of transportapparatuur vereisen. Bepaal welke transportbewerkingen handmatig en welke automatisch zijn. Het woord ‘automatisch’ bij een individuele machine betekent niet dat de volledige lijn van spoel tot afgewerkte wagen onbemand is.
Controleer de afmetingen van de mand, de uitlijning van het frame, de pasvorm op de fixture, de staat van de lassen en de onderlinge relaties die nodig zijn voor beweging van de poorten en nesten van de wagens. Stem de verbindingstests en functionele controles af op het werkelijke ontwerp. Voer eventuele vereiste structurele of belastinggerelateerde validatie uit volgens het goedgekeurde testplan van het project.
Na de metaalbewerking kan het product oppervlaktevoorbereiding en een gespecificeerd coating- of platingproces vereisen. Bij de eindmontage worden wielen, handvatten en accessoires toegevoegd, gevolgd door de relevante functionele inspectie. Deze stappen beïnvloeden de uitvoer van afgewerkte karren, zelfs als de draadverwerkingssectie snel is. Bevestig of de afwerking wordt geleverd, uitbesteed of is uitgesloten van de apparatuurofferte.
Bereken de vraag naar elk onderdeel per kar en vergelijk deze met de geaccepteerde uitvoer op elk station. Een kar kan meerdere panelen en vele draden gebruiken; één mand per minuut kan niet direct worden vergeleken met één draad per minuut. Neem wisseltijden, materiaalherstel, inspectie en geplande stilstand op.
Voor illustratiedoeleinden: een doelstelling van 120 wagens per ploeg met vier identieke panelen per wagen vereist 480 geaccepteerde panelen per ploeg. De veronderstelling van vier panelen is slechts een voorbeeld, geen universeel wagentype. Gebruik de werkelijke stuklijst om machines, buffers en personeelsbezetting af te stemmen. De langzaamste benodigde bewerking kan de volledige lijn beperken.
Verstrek tekeningen van de wagens en onderdelen, afmetingen van de manden, specificaties voor kabels en buizen, details van verbindingen, eisen aan de afwerking, productvarianten en het aantal geaccepteerde wagens per ploeg. Geef de duur van de ploeg, de vloerindeling, de beschikbare nutsvoorzieningen, de toegangsmogelijkheden voor belading en het gewenste automatiseringsniveau op.
Vraag een gedetailleerde werkomschrijving aan die machines, gereedschappen, spanmiddelen, transportsystemen, ingekochte componenten, afwerking, installatie, opleiding en acceptatie omvat. Verzoek de leverancier om uitsluitingen en aansluitpunten met apparatuur van derden duidelijk te vermelden. Een lay-out en een procesroute per onderdeel vergemakkelijken het vergelijken van offertes meer dan een enkel totaalbedrag.
Bevat een winkelwagentjelijn altijd een coating? Nee. De afwerking moet worden aangegeven in de offerte en lay-out, inclusief eventuele uitbestuurde bewerkingen.
Kunnen alle wagentjeraampjes op een draadbuigmachine worden vervaardigd? Nee. Buizenvormige of andere structurele onderdelen vereisen mogelijk andere machines. Gebruik de stuklijst om ze te scheiden.
Welke machine bepaalt de lijncapaciteit? Het knelpunt hangt af van de hoeveelheid componenten, de geaccepteerde productieoutput en de beschikbaarheid over de gehele productieroute. Bepaal het aan de hand van een gebalanceerd procesplan.
De productie van winkelwagentjes vereist een gecoördineerde route van grondstof tot geïnspecteerde assemblage. Definieer de stuklijst, controleer kritieke vorm- en lasbewerkingen, en maak de verantwoordelijkheden voor afwerking en assemblage expliciet. Stuur uw tekeningen van winkelwagentjes, mandafmetingen, draadspecificaties en verwachte output. Jinchun kan de benodigde machines en de lijnindeling beoordelen.
Actueel nieuws2026-09-19
2026-09-18
2026-09-17
2026-09-16
2026-09-15
2026-09-14
EN
